بعد أن هاجمتهم “الأوركا”.. بحارة بميناء أصيلة يوجهون نداء استغاثة والمهنيون يحملون الوزير الصديقي المسؤولية

علم موقع “نيشان” من مصادر مطلعة أن بحارة بميناء أصيلة أطلقوا نداء استغاثة عاجا لإنقاذهم من الموت، بعد ان هاجمتهم حيتان “الأوركا” وتسببت في تسرب المياه إلى قاربهم التقليدي.
المصادر ذاتها قالت إن الاتصال انقطع بالبحارة المعنيين، كما تحركت في هذه الأثناء دوريات بحرية للدرك البحري وخافرة الإنقاذ طارق والتي يبلغ عمرها 47 سنة انطلاقا من ميناء طنجة، صوب مكان الحادث.
مصادر مهنية تحدث إليها موقع “نيشان” تساءلت عن دور “خافرة الإنقاذ التي دشنها وزير الفلاحة والصيد البحري بالميناء المتوسطي قبل أسبوعين، في غياب للمهنيين، ولماذا تصلح إذا لم يتم استخدامها في مثل هذه الحالات”، محملة الوزير صديقي “مسؤولية هاته الحوادث والأرواح التي تزهق بسبب تعنته وعدم استجابته لمطالب المهنيين بإلحاق قافلة النقل البوغاز بميناء طنجة”.
وكانت غرفة الصيد البحري المتوسطية قد رفعت ملتمسا إلى رئيس الحكومة، للمطالبة بإلحاق خافرة الإنقاذ البوغاز بميناء الصيد بطنجة، حيث عبر رئيسها يوسف بنجلون عن “الاستياء العميق والتساؤلات المطروحة من طرف كافة مهنيي ميناء الصيد البحري بطنجة عن عدم التحاق خافرة الإنقاذ البوغاز بميناء الصيد بطنجة واستمرار تواجدها في الميناء المتوسطي دون معرفة ما مصيرها وما هي وجهتها”، مضيفا: “سيدي رئيس الحكومة وكما تعلمون أن مهني الصيد البحري بطنجة كانوا قد طالبوا باقتناء خافرة جديدة للإنقاذ نظرا لأن خافرة طارق للإنقاذ أصبحت متهالكة وغير قادرة على أداء مهام السلامة والإنقاذ وكنتم قد أبديتم موافقتكم مشكورين على اقتناء خافرة جديدة لميناء طنجة وقمتم أنذاك بتتبع هذا المشروع الهام بأنفسكم وقد تحقق بالفعل على أرض الواقع لكن مع الأسف دون أن يستفيد منه مهنيو الصيد البحري بطنجة”.
لكن الوزير الصديقي، يقول المهنيون، كان له رأي آخر، حيث قام بمعاكسة هذه المطالب، ليفاجأ الجميع بعملية تدشين قالوا آنذاك إنه “يكتنفها الكثير من الغموض،
حيث عمت حالة من الذهول والإحباط المهنيين، لأن برنامج التدشين استثنى فقط عامل الفحص أنجرة وإدارة الميناء المتوسطي لحضور الحفل بمنصة طنجة المتوسط، بينما لم يتم استدعاء مهنيي الصيد الذين هم أولى بالخافرة من غيرهم في ظل الإمكانيات المادية الضخمة التي يتوفر عليها ميناء المتوسط، وحادثة اليوم تشهد على ذلك”.