فضيح تقرير حديث شركات صناعة السيارات بالمغرب، والتي تستغل اليد العاملة مقابل أجور زهيدة لا تتجاوز 1000 درهم عن كل سيارة يتم إنتاجها.
في قطاع السيارات العالمي الذي يواجه ضغوطًا كبيرة، أصبحت السيطرة على تكلفة الإنتاج عاملاً استراتيجيًا. وقد نشرت شركة الاستشارات “أوليفر وايمان” في أبريل 2025 تقريرًا بعنوان “التعمق في تكلفة العمالة في صناعة السيارات لكل مركبة”، والذي يحلل تكلفة العمالة في أكثر من 250 مصنع تجميع حول العالم.
في قلب هذا التقرير، مؤشر رئيسي: تكلفة العمالة لكل مركبة. يمثل هذا العامل ما بين 65٪ و 70٪ من إجمالي تكلفة تحويل السيارة، مما يجعله رافعة أساسية للقدرة التنافسية.
في عام 2024، تصدر المغرب القائمة بأدنى مستوى في العالم: 106 دولارات لكل مركبة منتجة، متقدمًا على رومانيا (273 دولارًا) والمكسيك (305 دولارات). وعلى سبيل المقارنة، تبلغ التكلفة في ألمانيا 3307 دولارات.
يُعزى هذا الأداء إلى عدة عوامل: أجور تنافسية، وتطور تدريجي في كفاءة العمالة المحلية، والأهم من ذلك، موقع استراتيجي في سلاسل التوريد الأوروبية.
يشير التقرير إلى أن أكثر من نصف إنتاج الشركات المصنعة الفرنسية يتم الآن خارج فرنسا، مع وجود المغرب في المقدمة.
شركات السيارات بالمغرب تستغل العمال بأدنى أجر في العالم







