وفت شركة الملاحة الجوية “رايانير” بتهديدها ضد مؤسسة “Aena” المكلفة بإدارة المطارات الإقليمية الإسبانية، وخفضت عدد رحلاتها في إسبانيا بنسبة 18% خلال فصل الصيف بسبب زيادة الرسوم التي فرضها المدير العام للمطارات.
بالفعل، ستخفض شركة الطيران، التي تنقل أكبر عدد من الركاب في إسبانيا، وتيرة عملياتها بمقدار 800 ألف مقعد أقل مقارنة بالموسم الصيفي الماضي. وأعلنت أنها ستلغي جميع رحلاتها من وإلى بلد الوليد وخيريز، وستقلص العمليات في مدن فيغو، سانتياغو، سرقسطة، أستورياس، وسانتاندير.
تقول الشركة الإيرلندية إنها ستلغي 12 مسارًا “بسبب الرسوم المفرطة وعدم فعالية خطط الحوافز للمطارات الإقليمية”، ووصفت ذات الشركة مؤسسة “Aena” بـ “المشغل الاحتكاري”.
وأعرب المدير التنفيذي ل”رايانير”، إيدي ويلسون، في مؤتمر صحفي في مدريد عن استيائه قائلاً: “قدمنا خطة للنمو بنسبة 20% في إسبانيا لرئيس الحكومة، بيدرو سانشيز، ووزير النقل، أوسكار بويينتي، ولم نتلقَ أي رد حتى الآن.”
بشكل مختصر، ستوقف “رايانير” خطوطها في خيريز وبلد الوليد، وستسحب طائرة متمركزة في سانتياغو دي كومبوستيلا حيث ستفقد العاصمة الغاليسية 28% من حركة الطيران في موسم الذروة، في حين سيشهد مطار فيغو انخفاضًا بنسبة 61% في عدد الرحلات مقارنة بصيف العام الماضي. من جانبها، ستخسر سرقسطة 20% من حركة الطيران، أستورياس 11%، وسانتاندير 5%.
وكانت رسالة شركة “رايانير” واضحة: “إذا لم تتمكن المطارات الإقليمية التابعة لمؤسسة “Aena” من أن تكون تنافسية مقارنة بنظيراتها الأوروبية، فإن حركة الطيران ستتجه إلى خارج المناطق الإسبانية.” ويقول ويلسون إن المطارات الإقليمية الإسبانية تفتقر إلى “هيكل أسعار مناسب”، ويطالب بخفض الرسوم لجعلها أكثر جاذبية.
تشكو شركة الطيران من أن مؤسسة “AENA”التي يقودها ماوريثي لوثينا تواصل زيادة الرسوم رغم قرار الحكومة في عام 2021 بتجميدها حتى عام 2026، وتطالب الآن هيئة المنافسة بإلغاء الزيادات المقررة لعام 2024 للالتزام بما قررته الحكومة قبل أربع سنوات.
(عن “إل موندو”)
