ميناء كاسطيو الإسباني يلغي خطا بحريا مع الجزائر ويعوضه بميناء الدار البيضاء

استعاد ميناء “كاستيو” خدمة منتظمة لحاويات الشحن مع شركة Mediterranean Shipping Company (MSC)، وهي أكبر شركة شحن في العالم، بعد أن كانت رحلت عن الميناء عام 2020.
ستقوم الشركة بتشغيل خط أسبوعي مع ميناء الدار البيضاء في المغرب، وتنقل بشكل رئيسي المنتجات النهائية من صناعة السيراميك، وفقًا لما أكدته MSC ومصادر من الميناء لصحف محلية في كاسطيو.
وقد كانت شركة الشحن الإيطالية-السويسرية تعمل بالفعل في الفترة الأخيرة في كاستيو، لكن من خلال فرعها “WEC Lines” مع رحلات متنوعة، والآن تعود لتؤسس خطا مباشرًا مع المغرب عبر محطة الحاويات التابعة لشركة “Noatum” في رصيف “سنتيناريو”.
وشرعت الشركة في تقديم هذه الخدمة لعملائها منذ يوم الجمعة الماضي، وتهدف إلى نقل حاويات الزليج على وجه الخصوص.
وقد رست أول سفينة لـ MSC في كاستيو يوم السبت الماضي دون حمولة، ومن المقرر أن تتوقف سفينة أخرى متجهة إلى المغرب يوم الأحد، وستمر أيضًا عبر فالنسيا.
وكانت عودة شركة الشحن الإيطالية-السويسرية إلى كاستيو واحدًا من التحديات الرئيسية لسلطة الميناء في سعيها لتحسين حركة البضائع العامة والحاويات، حيث تعود الشركة الدولية ذات أكبر قدرة في نقل الحاويات بعد غياب دام أربع سنوات.
غادرت MSC في عام 2020 بسبب خلاف مع المحطة السابقة التي كانت تعمل في رصيف سنتيناريو (محطات APM)، وكان المشكل الأساسي بين الشركتين يتعلق بالتعريفات.
الآن تشكل عودتها إنجازًا مهمًا لميناء كاستيو، الذي يسعى لتحويل الاتجاه في حركة الحاويات، التي بلغت ذروتها في عام 2017 بـ 240 ألف TEU، ومنذ ذلك الحين تراجعت إلى 73 ألف فقط في عام 2023.
قبل مغادرتها في عام 2020، كانت MSC تعمل في كاستيو مع خطوط مختلفة في شمال إفريقيا، وخاصة في الجزائر، لكن حاليا ستولي الأولوية لخط الدار البيضاء حيث ستركز على تصدير الزليج للمغرب.