كشف تقرير حديث صادر عن مجلس المنافسة أن تسع شركات رئيسية استحوذت على حوالي 84% من واردات الغازوال والبنزين في السوق الوطنية خلال سنة 2024، مقابل 89% سنة 2023، ما يعكس بداية إعادة توزيع للحصص السوقية لفائدة فاعلين جدد.
وعلى الرغم من ارتفاع حجم الواردات الجمركية من المحروقات بنسبة 11,6% بين سنتي 2023 و2024 (من 58.230 إلى 65.000 ألف طن)، فإن قيمتها الإجمالية انخفضت بنسبة 1,8%، منتقلة من 52.755 إلى 51.817 مليون درهم، في ظل تراجع أسعار الاستيراد في السوق الدولية.
انخفاض أسعار الاستيراد
أوضح التقرير أن متوسط سعر استيراد لتر الغازوال تراجع من 7,6 دراهم سنة 2023 إلى 6,67 درهم في 2024، بانخفاض نسبته 12%. كما انخفض متوسط سعر البنزين من 7,25 إلى 6,5 درهم للتر، أي بنسبة 10%.
صعود فاعلين جدد
أبرز مجلس المنافسة أن الفاعلين خارج الشركات التسع المعنية تمكنوا من رفع حصتهم السوقية من 11% إلى 15,6% في عام واحد، مدعومين بدخول شركات جديدة مثل “BB Energy Morocco” و”Appolo Petroleum Company” و”BGN Energy Maroc”.
وفي مجال التخزين، بلغت القدرة الإجمالية المصرح بها من طرف الشركات التسع 1,15 مليون طن سنة 2024، بزيادة 7,4% عن سنة 2023.
بلغت مبيعات الغازوال والبنزين المنجزة من قبل الشركات التسع ما يقارب 7,3 مليارات لتر سنة 2024، بارتفاع قدره 3% مقارنة بـ 2023. غير أن رقم معاملاتها تراجع إلى 77,3 مليار درهم في 2024، بانخفاض 3% مقارنة بالسنة السابقة (79,7 مليار درهم)، رغم أن 85% من المبيعات كانت من الغازوال من حيث الحجم، و83% من حيث القيمة.
سجلت شبكة محطات الخدمة تطورًا ملحوظًا، حيث ارتفع عددها من 3.350 إلى 3.534 محطة سنة 2024، بزيادة 184 محطة. وتمتلك الشركات التسع ما مجموعه 2.535 محطة، أي ما يمثل 72% من إجمالي المحطات، في حين ارتفع عدد المحطات التي تملكها الفاعلون الآخرون من 866 إلى 999 محطة، لترتفع حصتهم السوقية من 25,9% إلى 28,3%.
