في الوقت الذي ربط فيه البعض تأجيل تدارس مشروع القانون رقم 06.25 المتعلق بتحويل المكتب الوطني للمطارات إلى شركة مساهمة، خلال المجلس الحكومي المنعقد أمس الخميس، بالرغبة في إدخال تعديلات على النص أو إعادة ترتيب بعض جوانبه التقنية، كشفت مصادر مطلعة لـ”نيشان” أن السبب الرئيسي وراء هذا التأجيل يعود أساسا إلى غياب الوزير الوصي على القطاع، عبد الصمد قيوح، عن العاصمة الرباط، إذ كان في التوقيت نفسه متواجدًا بمدينة طنجة للمشاركة في افتتاح الدورة الأولى للمناظرة الوطنية البحرية وإلقاء كلمتها الافتتاحية، ما حال دون حضوره أشغال المجلس لتقديم هذا النص القانوني.
وبحسب المعطيات ذاتها، فإن هذا الغياب، وإن بدا في ظاهره مرتبطا باعتبارات تنظيمية وبروتوكولية، أتاح للحكومة هامشا زمنيا إضافيا لتأجيل الحسم في هذا الورش، في ظل ما يرافقه من توتر نقابي وتوجس داخل القطاع.
وتؤكد معطيات “نيشان” أن هذا التأجيل منح الجهاز التنفيذي مهلة غير متوقعة لامتصاص حالة الاحتقان التي برزت في أوساط المركزيات النقابية، وعلى رأسها الاتحاد العام للشغالين بالمغرب، الذي كان قد تحرك عشية انعقاد المجلس عبر مراسلة وجهها إلى المدير العام للمكتب الوطني للمطارات، عادل الفقير، للمطالبة بتمكينه من مسودة المشروع.
وترى النقابات، التي عبأت قواعدها احتجاجا على ما تصفه بـ”تغييب المقاربة التشاركية”، أن التحول القانوني المرتقب قد يفتح الباب أمام توجه جديد في تدبير القطاع، تعتبره مدخلاً نحو “خصخصة ناعمة”، من خلال إخضاع المؤسسة لمنطق الشركات التجارية، بما قد تكون له، وفق تعبيرها، انعكاسات على طبيعة المرفق العمومي والاستقرار الوظيفي والمكتسبات الاجتماعية للعاملين بالقطاع.
وفي المقابل، استغلت الأمانة العامة للحكومة حيز الزمن المتاح خلال المجلس لتمرير مشروع القانون رقم 041.26 المتعلق بتعديل نظام الدعم الاجتماعي المباشر بصفة استعجالية، في وقت فضلت فيه تأجيل الحسم في ملف المطارات، وهو ما يعكس، بحسب المصادر، حجم الحذر الذي بات يطبع التعاطي مع الملفات المرتبطة بالقطاعات الاستراتيجية.
وبحسب هذه المعطيات، فإن مشروع تحويل المكتب الوطني للمطارات إلى شركة مساهمة لم يُسحب من الأجندة الحكومية، وإنما جرى تأجيله إلى موعد لاحق، في انتظار عودة وزير النقل واللوجيستيك واستئناف النقاش بشأنه، وسط توقعات باستمرار شد الحبل بين الحكومة والنقابات حول الضمانات المرتبطة بحقوق الشغيلة ومستقبل تدبير هذا المرفق الاستراتيجي.
